圣米凱萊修道院坐落于意大利皮基利亞諾山（Pirchiriano）山頂，位于蘇薩山谷（Valle di Susa）的入口處，海拔約1000米。從山頂上，人們可以眺望都靈四周丘陵起伏的美景。圣米凱萊修道院的具體建造時間不祥，據推測應該是在十世紀末大約公元984-990年間建造的，在此之前山頂或山坡上肯定已經有一些古老的宗教遺址。修道院的建造是為了給朝圣者提供一個遮風避雨和休憩的場所，其位置正好在法蘭契杰納朝圣之路（Via rancigena）的中間點。關于修道院流傳著許多動人的傳說，其中最著名的是關于美麗的阿爾達的傳說。圣米凱萊修道院教堂內存放著一些薩沃依家族重要人物的石棺，大約有24位薩沃依王國王子的遺體被安放在這里的石棺中。這里有一處著名的“逝者階梯”，陡峭的石階將參觀者引向一個藏室，藏室整……[詳細]

　　波各賽美術館原來是波各賽家族的一座別墅，于1605年由教皇保羅五世的建筑師弗拉米里奧（flaminio Ponzio）設計建造，它是一棟典型古羅馬鄉(xiāng)間豪宅，邊房一直延伸到花園里。波各賽主教卡迪納爾（Cardinal Scipione）用這棟別墅來招待客人，展示自己的繪畫以及雕刻收藏品，雖然規(guī)模不算大，但是內部收藏可讓人睽違已久，因為在過去的數十年里，一般游客都無法欣賞到它的全貌，直到1998年才整修完畢，全面開放。波各賽美術館最初的雕像和油畫都來自卡迪納爾的收藏。但是獲得收藏之后三個世紀，發(fā)生了一系列事件，使得這些收藏有了一些增減變化。紅衣教主卡迪納爾收藏了很多古代以及文藝復興時期的杰作，不僅有中世紀的油畫，還有一些古代雕塑。不但這樣，他還讓人創(chuàng)造了很多新的雕塑，尤其是大理石群雕來媲美他的古……[詳細]

　　蘇佩爾加大教堂位于都靈附近的蘇佩爾加山丘上，山丘海拔672米，是都靈附近最高的丘陵之一。它由維托里奧•阿梅迪奧二世（Victor Amadeus II）興建于1717到1731年，以完成公爵（后來的撒丁國王）在都靈戰(zhàn)役期間許下的誓愿。蘇佩爾加大教堂為晚期巴洛克-古典主義風格，穹頂完成于1726年，某些地方類似于米開朗琪羅設計的圣伯多祿大殿穹頂。教堂建造之初的所有設計都致力于營造雄偉輝煌的氣勢，為了突出教堂的雄偉，建造者甚至把其所在山丘的山頂削去了40米。教堂地下室供奉著都靈1731年之后所有國王和王子的陵墓，薩沃依家族的歐根（Eugenio di Savoia）的尸體葬在都靈，心臟則葬在了蘇佩爾加大教堂。大教堂后面，人們可以看到一塊石碑，它標示著1949年蘇佩爾加-時飛機的墜毀地……[詳細]

　　四泉圣嘉祿堂也被稱為四噴泉圣卡羅教堂，是一座位于意大利羅馬的天主教教堂。它由建筑師博羅米尼（Borromini）設計，修建于1638年至1641年，這是唯一一個于博羅米尼晚年才動工的建筑。四泉圣嘉祿堂為巴羅克風格建筑的杰作，是奎利那雷山上巴貝里尼樞機主教建筑群的一部分。教堂坐落在斐理斯路和皮亞路交界處的狹小地基上，因此設計了十字平面和不平常的凸凹形的正立面。教堂橢圓形的穹頂為25.8米乘16.25米，而裝飾就以復雜的幾何形體（十字形、橢圓形、八角形及六角形）組成。此外，教堂還有壁櫥、窗戶、各式雕刻及在中央的橢圓形小建筑物等結構。教堂的內部可以分為三部分，而這三個主要的結構是從底層由下至上地排列。教堂底部主要的祭壇，位于大門附近，而另外兩個祭壇也位于主要的祭壇附近。在這些祭壇之間，有四組圓柱，……[詳細]

　　都靈主教座堂的主保圣人是施洗約翰，是意大利都靈最主要的教堂，天主教都靈總教區(qū)的主教座堂。它建于1491-1498年，毗鄰鐘樓（1470）。裹尸布禮拜堂藏有著名的都靈裹尸布，建于1668-1694年。都靈主教座堂不是很大，卻因其內保存有基督教在全世界保存最嚴密，引起最大爭論的一件遺物——“耶穌的裹尸布”而聞名世界。“耶穌的裹尸布”是一塊亞麻布，令人驚奇的是布上有耶穌全身影像，盡管梵蒂岡從來沒有宣布過裹尸布是可信的，但它還是被當作基督教的一個特殊物件來收藏和尊敬。都靈裹尸布每一百年大約只拿出來公開展覽四次，每次展覽，遠近成千上萬的教徒都趕來瞻仰。他們相信所看到的就是耶穌基督的真容。最早發(fā)現都靈裹尸布的是法國人，1356年左右尸布首次被公開，頓時引起整個基督世界的震動，因為布上的人影不僅容貌酷似傳……[詳細]

　　卡里尼亞諾宮是意大利都靈市中心的一座歷史建筑，目前設有國家復興運動博物館，以其獨特的圓形外觀著稱。這曾經是卡里尼亞諾親王的私人府邸，因而得名�？ɡ锬醽喼Z宮屬于卡里尼亞諾親王薩伏伊的埃馬努埃萊•菲利貝托，他是卡里尼亞諾親王托馬斯•弗朗西斯和他的法國妻子蘇瓦松伯爵夫人瑪麗•波旁之子。工程開始于1679年，當時親王已經51歲。他委任薩伏伊本國建筑師瓜里諾•瓜里尼為薩伏伊王朝設計一個合適的房子。瓜里尼設計了一座巨大的方形建筑，面向卡洛阿爾貝托廣場的東立面線條平直克制，而位于科學院街（Via Accademia delle Scienze）5號的建筑西立面外觀豪華，呈現非常獨特的橢圓形，線條曲折�？ɡ锬醽喼Z宮是一座紅磚建筑，典型的巴洛克風格，有一個橢圓凹……[詳細]

　　安托內利尖塔是意大利城市都靈主要的地標，以建造的建筑師亞歷山德羅•安托內利命名。工程開始于1863年，完成于26年后，安托內利去世以后。目前設有國家電影博物館，是世界最高的博物館。這座建筑最初是作為猶太會堂興建。1848年，都靈的猶太人開始享有完全的公民權，這時開始興建猶太會堂，在1860-64年，都靈是新統一的意大利首都，猶太人出資25萬里拉，興建與之相配的建筑。他們雇用的建筑師安東尼奧•安托內利以為諾瓦拉的17世紀教堂圣高登扎奧大殿增建121米高的圓頂和尖頂而著稱。1864年，意大利遷都佛羅倫薩，社團萎縮，但成本和安東內利的野心持續(xù)上升。他未經猶太社團同意，修改方案，使圓頂達到167米，造成成本和工期都比原先預期的增加。1869年，工程停工，只有一個臨時屋頂。到1……[詳細]

　　意大利國家汽車博物館位于意大利北部城市都靈，是全球最古老、規(guī)模最大的一家汽車博物館，早在1932年已在構思成立，受戰(zhàn)爭影響，直到1960年才建成開放。2002年籌備重建，并征集重建設計，2007年關張重建，終于在2011年3月20日重新向公眾開放。意大利國家汽車博物館特意選擇在意大利統一150周年的時刻重新開放，寄希望于在新時期進一步激發(fā)意大利人在工業(yè)方面的創(chuàng)新能力。新建成的博物館面積從原來的1.1萬平米擴大為目前的1.9萬平米，共有三層。其中劃分為29個區(qū)域，展出了來自意大利、法國、英國、德國、荷蘭、西班牙、波蘭和美國等8個國家，80個品牌的近200臺原裝汽車。其中自然以意大利車為主，不少更是連廠家自己都沒有收藏的絕種珍品，一定會令車迷們大飽眼福。此外，新擴建的博物館還附帶了圖書館、文獻中……[詳細]

　　在古羅馬時期，將死人埋葬在城內是不允許的，所以多數羅馬人被火葬，而早期的基督教徒不愿意以火葬的方式來處理自己的遺體，就在羅馬城外的地下秘密建起一條條通道和洞穴，這就是現在讓人嘆為觀止的羅馬地下墓穴。羅馬地下墓穴也被稱為殉道者墓窟，是位于意大利羅馬市地下的古代墓穴，羅馬地下柔軟的火山巖非常適合開挖隧道，因為它在第一次暴露在空氣中是軟的，隨后就變硬。墓道很長，并且多達4層，多數是基督徒墓葬，但是也有異教徒和猶太教徒的墓葬，單獨或混合埋葬。雖然洞里沒有了尸體，但還保留著當時的基督教壁畫和祭壇。墓穴中至少有四十處直到最近數十年才被發(fā)現，其中的天主教墓窟對于早期基督教藝術的藝術史極位重要，因為它們包含公元400年以來的大量壁畫和雕塑，猶太人墓穴對于研究這一時期的猶太藝術也同樣重要。Catacombs ……[詳細]

　　菲亞特博物館位于離菲亞特汽車公司總部意大利都靈不遠的一個小巷子里，有意思的是博物館的名字的意思指“又老又丑”。 菲亞特在大多數人心中只是一家生產小型汽車的意大利汽車廠商，但其實，有著110多年歷史的菲亞特是一家偉大的企業(yè)，無論對于意大利、歐洲還是世界，它都在世界汽車工業(yè)史中占據著極為重要的地位。菲亞特在一戰(zhàn)后成為了歐洲最重要的汽車企業(yè)之一；上世紀50年代，戰(zhàn)后經濟爆發(fā)，菲亞特獨立撐起意大利的工業(yè)發(fā)展；而現在，在金融危機中逆境而上，收購美國傳統巨頭克萊斯勒。菲亞特博物館博物館內部是二層結構，一樓擺放的都是菲亞特從1899年創(chuàng)立后不同年代有代表性的車輛、車模、產品等；二樓是菲亞特在第一次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)期間為政府制造的軍用飛機、艦艇、潛艇等，以及歷年的企業(yè)宣傳畫的手稿原件和一些珍貴的歷史……[詳細]

　　一千英里拉力賽（Mille Miglia）博物館位于意大利布雷西亞，于2004年11月10日正式對外開放，建立此博物館主要是為了滿足車迷們見證布雷西亞最傳奇的汽車賽事——著名的一千英里拉力賽。一千英里拉力賽是世界賽車史最具浪漫氛圍和傳奇色彩的賽事，到2011年，已經成功舉辦了94個年頭。作為上世紀舉世聞名的國際賽事，一千英里拉力賽的誕生源自于四個平凡年輕人追求速度和競爭的單純夢想。出于對賽車的狂熱，他們突發(fā)奇想、決定在1926年下半年組織一次汽車賽——這就是一千英里拉力賽的起源。一千英里拉力賽博物館是世界上唯一一個處于修道院內的汽車博物館，它位于建造于11世紀的圣幽粉棉（Saint Eufemia）修道院內，這是一處漂亮的兼考古、歷史和建筑價值的綜合建筑群。博物館內部分為九個不同時段的展廳，……[詳細]

　　位于意大利馬拉內羅的法拉利博物館是一個真正讓法拉利神話永駐的地方。這家法拉利官方博物館每年接待200000位來自世界各地的車迷。博物館中收藏了代表著品牌歷史并且在市場和全球賽道上取得巨大成功的汽車、影像和獎杯。所以，法拉利博物館不僅僅是一家汽車及物品靜態(tài)收藏博物館，還是一個時時更新不斷挑動人神經的動態(tài)展覽。法拉利博物館分成多個主題區(qū)，每一個區(qū)域都按照賽車愛好者們和古董車專業(yè)鑒賞家的期望而設計：F1區(qū)域、運動型跑車及原型運動型跑車區(qū)域以及GT跑車區(qū)域。為了慶祝法拉利車隊近幾年取得的勝利，今年博物館設立了“勝利之殿”展覽。在“勝利之殿”中，您將看到自1999年至2008年世界冠軍賽車的概況以及超過110座獎杯和法拉利9位歷代冠軍車手的頭盔。此外，法拉利博物館為年輕的參觀者及其校友或家人專門準備了……[詳細]

　　大衛(wèi)像是文藝復興時代由米開朗其羅于1501年至1504年雕刻而成的，用以表現大衛(wèi)王決戰(zhàn)巨人歌利亞時的神態(tài)。整座雕像由一整塊純白大理石雕成，高4.342米，重5000多公斤，原作自1873年到現在一直置放在意大利佛羅倫薩學院藝廊，另外有兩尊復制品分別展出于米開朗其羅廣場中央和市政廣場的大門前。據傳大衛(wèi)像原石是在阿爾卑斯山卡拉拉山開采而成，曾交予另一位雕刻家，但雕刻家發(fā)現石材硬度密度光滑，恐自己造詣不足，糟蹋瑰寶，后來才交予米開朗其羅。米開朗其羅于26歲開始雕塑“大衛(wèi)雕像”，他精研肌膚、血管紋路及關節(jié)，直到30歲才完成。過去的藝術家雕刻大衛(wèi)像時，多集中在他割下歌利亞的巨頭，取得勝利的情景；但米開朗其羅的大衛(wèi)像側重他的臉部表情及身軀肢體，他雙眉緊鎖怒目，全神貫注地直視前方，露出青筋，完美的展現了“……[詳細]

　　摩西是舊約圣經中所記載的公元前13世紀時猶太人的民族領袖，在猶太教、基督教、伊斯蘭教和巴哈伊信仰等宗教里都被認為是極為重要的先知。摩西像是一座大理石雕像，由文藝復興時期著名的藝術家米開朗其羅雕刻于1513年到1515年間，高235厘米。該雕像是米開朗其羅的名作，也是世界最著名的雕像之一，現收藏于意大利羅馬的圣伯多祿鎖鏈堂內。1505年，教皇尤里烏斯二世（Pope Julius II）計劃給自己修建一座世界上絕無僅有的陵墓，并將著名的雕塑家米開朗其羅招來為他工作，在陵墓已完成的所有雕塑中，最著名的就是摩西像。雕像中，摩西的頭威嚴地豎立著，頭發(fā)很短，目光炯炯有神，胡須如浪花般直垂下來，如西斯廷天頂上的人物一樣；他曲著右腿，宛如要舉足站起的模樣，極富領導神氣。與其它畫像或雕塑有所不同，摩西頭上還有……[詳細]

　　圣伯多祿鎖鏈堂又稱歐多西亞大殿，是位于意大利羅馬市內的一座羅馬天主教次級圣殿，興建于公元432—440年教宗西斯篤三世時期，主要是為了供奉圣伯多祿（即彼得，是耶穌十二使徒之一）在耶路撒冷被-時所戴的鎖鏈。據說歐多西亞皇后（瓦倫丁尼安三世皇帝之妻）從耶路撒冷帶回這條鎖鏈，將它贈送給教宗良一世，當教宗將這條鎖鏈和圣伯多祿最后關押在羅馬馬梅爾定監(jiān)獄時所戴的鎖鏈放在一起比較時，這兩根鎖鏈竟然神奇地結合在一起，目前鎖鏈保存在圣殿的主祭臺下面的圣髑盒。圣伯多祿鎖鏈堂在8世紀時重修，1475年增加了門廊，1471到1503年間增建了回廊，是意大利至今保留的最古老的建筑之一。殿堂內收藏著包括帕羅迪天頂畫、《圣伯多祿得解救》壁畫、《下十字架》祭臺畫、《尼古拉斯樞機在圣伯多祿前》浮雕以及米開朗其羅的摩西雕像等諸……[詳細]

　　提圖斯是帝國時期弗拉維王朝第二代皇帝。提圖斯凱旋門是意大利羅馬市古羅馬廣場東南圣道上的一座大理石單拱凱旋門，由圖密善皇帝興建于兄長提圖斯去世后不久，紀念在公元70年征服和摧毀耶路撒冷，終止66年開始的猶太人大起義。提圖斯凱旋門是16世紀以后許多凱旋門仿效的對象。提圖斯凱旋門建于公元82年，高14.4米，寬13.3米，深6米，上面裝飾有浮雕。這座凱旋門主面的臺基與女兒墻都較高，給人以穩(wěn)定、莊嚴威武雄壯之感。建筑物用混凝土澆筑，大理石貼面，檐壁上雕刻著凱旋時向神靈獻祭的行列。提圖斯凱旋門擁有現存唯一的對耶路撒冷圣殿器物的描繪，表現提圖斯的軍隊正抬著從耶魯撒冷神廟里繳獲的重要戰(zhàn)利品——黃金圣案、燭臺和銀喇叭，興高采烈地走在象征著羅馬的凱旋門前。浮雕布局和造型運用虛實相間的手法，創(chuàng)造出真實的空間感�！�…[詳細]

　　都靈位于意大利北部，波河左岸，是皮埃蒙特大區(qū)和都靈省的首府，也是意大利著名的旅游城市之一。都靈是一座繁榮、勤勞和國際化的歐洲城市，享受著最先進的科學技術和建筑發(fā)展；這里擁有意大利最好的大學、學院、學園、高中和文科高中，很多高等學府享譽世界，還有許多重要的博物館，是了解意大利乃至世界的重要窗口。都靈是一個文化和歷史底蘊非常深厚的城市，它以巴洛克、洛可可和新古典主義法式建筑而舉世聞名；這座古老的城市擁有眾多的美術館、餐館、教堂、宮殿、歌劇院、廣場、公園、庭園、劇院、圖書館、博物館以及其他名勝古跡，一定讓游客大開眼界。阿爾卑斯山像母親一樣擁抱著都靈的西北，更為這座文化名城增添了許多靚麗的風景，使它不僅擁有豐富的文化內涵，也擁有絕美的自然風光，成為休閑度假的好地方。Turin 必去理由：意大利知名的……[詳細]

　　比薩位于阿爾諾河（River Arno）三角洲地帶，是意大利中部名城，面積190平方公里。它興建于公元前1世紀，原為厄特路麗亞人的重要城市，公元前2世紀被羅馬人占領，并在古羅馬時期得到大規(guī)模的拓展，現為比薩省的省會。比薩是世界著名的歷史文化旅游勝地，其名勝古跡以奇跡廣場為中心，逐漸擴展至主教座堂、洗禮堂和鐘樓（即比薩斜塔）等，其中以比薩斜塔最為著名。比薩斜塔是比薩城大教堂的獨立式鐘樓，亦是奇跡廣場的三大建筑之一。該鐘樓始建于1173年，設計為垂直建造，但是在工程開始后不久便由于地基不均勻和土層松軟而傾斜，1372年完工，塔身傾斜向東南。比薩斜塔是比薩城的標志，1987年它和相鄰的大教堂、洗禮堂、墓園一起因其對11世紀至14世紀意大利建筑藝術的巨大影響，而被聯合國教育科學文化組織評選為世界遺產……[詳細]

　　羅馬建城于2500年前，位于意大利半島中西部，臺伯河下游平原的七座小山丘上，市中心面積有1200多平方公里。它是意大利的首都，也是全國的政治、經濟、文化和交通中心，是世界著名的歷史文化名城，更是一個旅游勝地。羅馬是古羅馬帝國的發(fā)祥地，是意大利文藝復興中心，也是第二次世界大戰(zhàn)中少數沒被戰(zhàn)火波及的城市之一，至今仍保存著相當豐富的文藝復興與巴洛克式的古老建筑，被列入世界文化遺產名錄。在這里，古城居北，新城在南，古老中透著歷史的迷香，現代中蘊含著古老的神韻，古老與現代完美結合。在羅馬古都遺址上，矗立著帝國元老院、凱旋門、紀功柱、萬神殿和大競技場等世界聞名的古跡，堪稱一座藝術寶庫；在新城，街頭小巷布滿了浪漫的咖啡館、小酒店、時尚購物中心等，無論何時總是人頭濟濟。所以，無論您是想感受現代化氣息，還是想沿……[詳細]

　　斯泰爾維奧山路位于意大利境內，臨近與瑞士的交界處。離奧地利國界也不遠，也就是位于三國的邊境三角區(qū)。斯泰爾維奧山路制高點就是斯泰爾維奧山口，斯泰爾維奧山口處于意大利境內的阿爾卑斯山脈，從海拔950米處開始，一直延伸至海拔2757米的高度。斯泰爾維奧山路被稱為世界上最危險的道路之一，更被�？錇椤笆澜缡�大死亡之路之一”。斯泰爾維奧山路有華麗的82道彎（山的一側為36道，另一側為48道），而這48道夸張的Z字彎以其另人屏氣凝神的姿態(tài)讓人難以招架，平均坡度為7.4%。據說想要挑戰(zhàn)這第二高山公路是有說道的，其一駕駛員必須是有斯泰爾維奧山路的行車經驗，對阿爾卑斯高山公路較熟悉；其二，原則上是不允許大型房車（貨車當然更別提了）進入的，因為車身較寬，很多地方易發(fā)生危險。Stelvio Pass 必去理由：世界……[詳細]