位于景區(qū)之首，景區(qū)之名由橋而得。這是一座小巧玲瓏的七孔古石橋，橋長25米，橋面寬4米，拱高4米，建于清道光15（1836）年，昔為溝通荔波至廣西的重要橋梁。此橋看似單簿，但幾百年來它經(jīng)過多次洪水沖擊卻泰然屹立，迄今完好無損，可見其建筑工藝的精妙。 用時(shí)參考2-3小時(shí)交通 荔波縣客運(yùn)站每天早上7:00開始有班車發(fā)往小七孔景區(qū)，車費(fèi)9元。 門票 包含在小七孔景區(qū)門票內(nèi)，旺季110元（4月1日-12月3…[詳細(xì)]

亦稱陸港橋，位于吳江市七都鎮(zhèn)陸港村。始建無考，清宣統(tǒng)三年（1911）重建。1994年7月29日列為吳江市文物控制單位。梁式單孔石橋，東西走向。全長9米，寬1.8米，孔高2.9米，跨徑3.4米。金剛墻基本為青石，余為花崗石。橋身南側(cè)有一副楹聯(lián)：“萬頃具區(qū)留禹積，陸家甫里憶唐賢�！贝藰蚴谴迕裢鶃碇�交通要道，為便于車輛行駛，橋面與石級(jí)已鋪澆水泥而改為平橋，橋上增設(shè)水泥欄桿。據(jù)傳，晚唐詩人陸龜蒙，號(hào)甫里，…[詳細(xì)]

海河解放橋是連接河北、河?xùn)|、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。橋原名為“萬國橋”，因當(dāng)時(shí)天津有“國中之國”的英、法、俄、美、德、日、意、奧、比九國租界。1949年天津解放后，此橋更名為“解放橋”，沿用至今。解放橋?yàn)槿�鋼結(jié)構(gòu)，建于1927年。若是能碰上橋梁開啟，那你可真夠幸運(yùn)的了！最美時(shí)分，是當(dāng)一艘艘豪華游艇駛過開啟的解放橋，伴著繽紛璀璨的海河更加令人陶醉。幸運(yùn)的話，也許還能碰上在解放橋中間趁著紅…[詳細(xì)]

蔣店（坫）橋，位于徐舍鎮(zhèn)芳莊村決西自然村（位于村級(jí)公路馬路邊）。2009年5月，宜興市人民政府將其公布為市級(jí)文物保護(hù)單位。蔣店（坫）橋建于清代，為三孔石梁橋，為宜興跨度最大的平板橋，南北向（北偏西25°），青石、花崗石混砌，其中橋面為花崗石，其余為青石。蔣店（坫）橋通長36.26米，中寬2.16米，中孔凈跨8米，橋底面到水面高度4.15米。北坡長6.50米，坡度8°，堍寬3.20米；南坡長6.30…[詳細(xì)]

靈寶山古石橋?yàn)楣糯鷺蛄海�省�?jí)文物保護(hù)單位。在廣安市鄰水縣城東南3公里處的靈寶山。南宋淳熙年間建造�，F(xiàn)存3座。一號(hào)古石橋長25.25米，寬0.97米，高1.8米，8洞7墩；橋中石墩刻龍，龍頭上昂，造型生動(dòng)飄逸。二號(hào)古石橋長22.8米，寬1.36米，高2.2米，7洞6墩；橋中石墩刻龍，龍頭上昂，尾上卷。三號(hào)古石橋長22米，高1.2米，寬l米，10洞9墩；橋體風(fēng)化嚴(yán)重，據(jù)民間傳聞，此橋?yàn)轸敯嘟ㄔ�。保護(hù)范…[詳細(xì)]

觀蓮橋位于江蘇省常州市溧陽縣溧城鎮(zhèn)常溧河上，距離溧陽城4.5公里，又稱“昆侖橋”。據(jù)說清代乾隆年間修此橋時(shí)，河中滿是盛開的蓮花而得名“觀蓮橋”。清朝彭桂曾寫詩贊揚(yáng)該橋：“故園吾久別，此地到來稀。水暖魚苗長，林蔭燕子飛。乍維橋半艇，對(duì)掩竹間扇。-漁夫，持竿上釣磯�！贝藰�?yàn)槔鲜绞�拱橋，清代光緒十四年(1888)重建。抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，日寇妄圖狙擊我軍的進(jìn)攻而多次企圖炸毀此橋，但觀蓮橋在當(dāng)?shù)乩习傩盏谋Ｐl(wèi)下，…[詳細(xì)]

惠濟(jì)橋原名七里橋，又名伏龍橋，明萬歷三年（1575）修茸，明崇禎四年（1631）重建，清嘉慶十九年（1814）修繕，道光年間改建為券拱橋。橋?yàn)槭�質(zhì)九券拱橋，呈東北至西南走向橫跨于瀨溪河上。橋長105.6米，寬7.9米，高10.53米，每券跨度約10米，拱高7.53米，橋面微呈弧形。橋欄為“品”字形條石切成，高1.1米，寬0.3米。由東北向西南第七、八墩西側(cè)，橋面下0.5至0.9米原有高浮雕人物造像…[詳細(xì)]

琵琶橋在黑虎泉側(cè)，因?yàn)榕�琶泉而得名。橋體橫跨兩岸，站在橋上看風(fēng)景很不錯(cuò)。琵琶橋位于濟(jì)南環(huán)城公園，是一座石拱橋，因橋頭的琵琶泉而得名，橋本身也修建的十分飄逸。橋旁還有琵琶橋船站，可以乘船飽攬護(hù)城河兩岸風(fēng)光。四面荷花三面柳，一城山色半城湖，來濟(jì)南到琵琶橋、黑虎泉這里一游不虛此行，見識(shí)一下濟(jì)南的靈氣。尤其是春天柳樹發(fā)芽的時(shí)候，橋邊垂柳拂地，護(hù)城河波光粼粼，在周日，濟(jì)南市民家長帶著小孩，老人帶著小孩，帶著…[詳細(xì)]

阿道姆橋橫跨沃爾特河，位于阿科松博壩的南部，橋的盡頭有一個(gè)叫阿道姆的小村莊。阿道姆橋的作用就是使阿道姆的村民可以通過橋梁出行。阿道姆橋于1957年完工，是一座鋼鐵建造的二鉸拱橋，雖然結(jié)構(gòu)很簡單，但是高大雄偉，而且也很堅(jiān)固，50年來依然人來人往，為村民奉獻(xiàn)著自己的一切。到了傍晚，站在遠(yuǎn)處遙望阿道姆橋，在余光的照射下，阿道姆橋也變得婀娜多姿。阿道姆橋兩面是青翠欲滴的山脈，其白色同綠色相互交映，構(gòu)成了一…[詳細(xì)]

徐浦大橋是上海市外環(huán)線南端的過江點(diǎn)，是直接溝通滬寧、滬杭高速公路進(jìn)入上海過江的交通樞紐，同時(shí)也是虹橋機(jī)場(chǎng)與浦東國際機(jī)場(chǎng)之間最便捷的連接通道。徐浦大橋是上海市區(qū)南部連接浦江兩岸的又一座斜拉橋，主橋全長1072米，橋?qū)?5.95米，為雙向8車道。主塔呈“A”形，塔高217米，拉索采用扇形平面布置，共30對(duì)240根。楊浦、南浦和之后建成的徐浦、奉浦4座黃浦江大橋，為浦東的開發(fā)、開放，為浦東、浦西的聯(lián)動(dòng)發(fā)…[詳細(xì)]

湯陰古賢橋位于湯陰縣古賢鎮(zhèn)古賢村。年代為明。湯陰古賢橋是河南省第七批文物保護(hù)單位。據(jù)橋旁“修橋記”碑載，古賢北原無橋梁，人們過河往來，皆依河中央石跳躍而過。明嘉（靖）隆（慶）以來，河水暴漲，夏秋之季尤甚，行人車輛過河十分困難。天啟元年（1621年）知縣楊樸來湯就任，遂議于此建橋，召士紳村民，募捐財(cái)貲，“冬春募化，夏秋輦石”，于天啟二年（1622年）開工筑橋，至天啟四年（1624年）完工。此橋“南北…[詳細(xì)]

林村萬安橋位于海曙區(qū)橫街鎮(zhèn)林村，據(jù)鄞縣通志記載，該橋始建于宋，歷代重修，現(xiàn)存橋梁為清代重建。因其為洞形拱橋，所以當(dāng)?shù)厮追Q洞橋。 該橋?yàn)殡p孔石拱廊橋，南北向橫跨于浣花溪中上游。橋全長17.79米，橋面長9.4米，寬4.6米，南北兩堍各設(shè)踏跺13級(jí)。橋上建有廊屋三間互道，其建筑結(jié)構(gòu)明間為抬梁式，兩次間穿斗式。木柵欄高0.67米，橋墩用長方形塊石迭砌而成，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，制作精良。 該橋自清代重建后，一直未見…[詳細(xì)]

金塘大橋其實(shí)就是朱家尖跨海大橋。金塘大橋是連接寧波和舟山本島的跨海大橋，是舟山大陸連島工程五座主橋中最長的一座，是一座鋼索斜拉橋，大橋造型宏偉。在此橋建成通車之前，寧波和舟山本島之間是沒有陸上通道的，兩地之間來往只能靠船舶，此橋建成之后極大地方便了兩地之間民眾的出行，也為舟山的發(fā)展提供強(qiáng)大的助推力，舟山的海產(chǎn)品可以更快捷方便的運(yùn)往寧波等內(nèi)地城市，也為自駕游舟山的游客帶來了極大地便利！從上海到定海的…[詳細(xì)]

廈門大橋是我國第一座跨越海峽的公路大橋，由主橋，集美立交橋，高崎引道和自動(dòng)化治理系統(tǒng)組成。始建于1987年10月1日，1991年5月試通車。中共中央總書記、中華人民共和國主席江澤民親筆題寫“廈門大橋”四個(gè)大字，并于1991年12月19日親自為廈門大橋正式通車剪彩。主橋長2070米，橋面寬23.5米。直通式集美立交橋由七座匝道橋組成。高崎引道長855米，路面寬23.5米，為一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 電話059…[詳細(xì)]

廣濟(jì)橋（又名碧天橋，通濟(jì)橋），是古運(yùn)河上唯一大跨度的七孔石拱橋，橋長78.7米，面寬6.12米，頂寬5.2米，端設(shè)石階八十，石欄素面，橋欄飾有卷云抱鼓石，又有望柱六十四，上刻覆蓮，中孔跨徑15.69米，頂拱鐫有“弘治二年”字樣。廣濟(jì)橋廣濟(jì)橋始建年代不祥，已無從考證，據(jù)說橋建成于唐代寶歷年間。到了明朝弘治年間，橋塌，百姓來往均靠擺渡，每逢風(fēng)高浪急，總有人落水遇難。此時(shí)，寧波義士陳守清挺身而出，籌資建…[詳細(xì)]

環(huán)秀橋建于1581年（明代萬歷九年），它跨當(dāng)年的小桐、北翠兩圩，是西塘鎮(zhèn)上最早的高橋。相傳昔日晴天時(shí)站在橋頂可以北望太湖邊上的青山。此橋在1944年突然倒塌，轟然一聲，響達(dá)數(shù)里，壓死7人。后建成木橋，解放后修成單孔水泥橋，1997年又重建石級(jí)拱橋。是從長廊去往石皮弄的必經(jīng)之橋。這里有幅對(duì)聯(lián)：船從碧玉環(huán)中過，人步彩虹帶上行，描寫了過橋的兩種方式。乘船是從碧玉環(huán)中過，步行則是人步彩虹帶上行了。這副對(duì)聯(lián)…[詳細(xì)]

武漢長江二橋，位于武漢市內(nèi)武漢長江大橋下游6.8公里處，大橋北起漢口黃浦路三層立交橋，跨越長江至武昌徐東大街，繼武漢長江大橋后重點(diǎn)建設(shè)大橋，也稱為武漢長江公路橋，是長江上第一座特大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋， 是國家“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。由中鐵大橋局集團(tuán)、鐵道部第一工程局橋梁處、湖北省路橋公司負(fù)責(zé)施工。大橋位于大橋全長4407.6米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼筋混凝土斜拉橋，跨徑為180米+400米+180…[詳細(xì)]

嚴(yán)莊培德橋，在萬石鎮(zhèn)南漕村嚴(yán)莊組。2003年3月宜興市人民政府公布為市級(jí)文物保護(hù)單位。嚴(yán)莊培德橋建于清代，單孔石梁橋，南北向（南偏西36°），花崗石、青石混砌，其中橋面及立柱為花崗石，橋基及欄桿為青石。橋通長23.60米，橋面長8.20米，中寬2.84米，堍寬4.28米。橋孔凈跨為6.80米。現(xiàn)橋部分欄桿缺失，只剩一側(cè)有欄桿，欄桿高0.44米，厚0.24米。北坡坡度為6°。橋西側(cè)30米處有橋埠，明…[詳細(xì)]

武平縣東留鄉(xiāng)大陽村有一座大陽橋，架造于大陽、泥洋、南坊等幾個(gè)行政村的通衢處。橋建于何時(shí)，今已無可查考，但大陽橋名與大陽村名合二為一（大陽村，附近群眾都稱為大陽橋），可見橋史悠久。大陽橋系風(fēng)雨橋，客家話叫蔭橋，橋長39米，寬4米，高6米，木石結(jié)構(gòu)。大陽橋中央懸有一木板，-《重造大陽橋記》，文中說：“斯橋也可以蔽風(fēng)雨，可以代舟楫”，真是方便行人。現(xiàn)在的大陽橋是清咸豐七年（公元1857年）重建的，至今有…[詳細(xì)]

公安橋位于重華鎮(zhèn)，東南至西北橫跨靈溪河。該橋建于清代，1998年當(dāng)?shù)卣�府出資加固維修，為一座三墩四孔石坪橋，橋長31.5米，寬7.46米。橋體青條石相砌，石灰漿筑縫，鋼筋混泥土橋面，橋頭兩側(cè)砌水泥踏步七級(jí)。橋墩上置圓雕龍形橋架，龍頭向東北，龍尾向西南。橋面上建木質(zhì)橋樓，穿斗式木結(jié)構(gòu)，小青瓦屋面。橋樓分正、次9開間，共布木柱48根。正間位于橋樓中間，由四根金柱升高形成二層0，木裙板圍合，歇山屋頂，民…[詳細(xì)]