各地旅游名勝推薦--橋梁篇
地索吊索橋位于地索村民委員會東北側(cè)150米處的漁泡江上游，建于元代，原為鐵索吊橋，1959年祥云縣普淜水庫倒塌，地索鐵索橋被沖毀，1970年復修為鋼索橋。橋總長30.9米，橋?qū)?.55米，高5.38米，鐵索橋東、西兩端橫跨于漁泡江大河上，橋兩端有青砂石支砌的橋墩，橋墩高3米、厚2米，橋墩東、北兩側(cè)均有5根鋼繩拉固與橋身連為一體，并有鋼筋護欄。橋西端用青砂石支砌成券洞門，門高2.2米，券洞門頭上有�！�[詳細]
黑河大橋 長武有橋,始于唐代。長武的亭口古鎮(zhèn)地處涇/黑二河交匯之處。古為絲綢之路的通道,現(xiàn)為312國道的要沖,黑水則為必經(jīng)之道。在當年的“黑水渡”以西百米的河床上，現(xiàn)存兩座廢橋和兩座現(xiàn)代化大橋，以1999年建成的黑河大橋為最。大橋由跨溝橋引橋及黑河大橋構(gòu)成,橋面長900米,寬12米,僅設7個橋墩,橋墩最高70余米,是國內(nèi)目前彎度最大的公路大橋。新大橋直接從亭北的老城半山腰凌空而起,飛越寬闊的黑河川…[詳細]
永鎮(zhèn)橋坐落于江西安遠縣西部的新龍鄉(xiāng)永鎮(zhèn)村，建于清順治九年（1652年）。該橋橋長38.5米，面寬4.33米，橋上與房舍融為一體，別具一格，它在石質(zhì)橋墩上架于杉條木，多層橫跨橋孔，而別于一般石拱橋，是我國古建木作技術(shù)在石拱橋中的巧妙應用。此橋遠眺彩虹飛渡，近看亭閣生輝，為秀麗的山水增添了奇妝異色。永鎮(zhèn)橋?qū)匍L廊式木構(gòu)瓦橋，長38.5米、寬4.33米，橋面距正常水位8米，2臺2墩3孔，墩、臺用花崗巖條石…[詳細]
西津橋位于蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)西街，明萬歷年間里人茅郊建。西津橋是一座花崗巖單孔圓弧拱石橋，橋作南北向，跨越胥江河的通衢要道上。清康熙二十年（1681年），洞庭東山吳序商重建，改名永平橋。清同治十三年（1874年）四月谷旦，木瀆鎮(zhèn)濟善堂募捐重建。全長22米，寬3.05米，橋頂面長1.9米，橋堍寬3.5米，橋離水面4.65米，橋洞高敞，便于行舟。拱圈高4.2米，跨度約8.6米。拱圈輕薄，厚僅0.32米…[詳細]
仙都石梁橋(省級文物保護單位)年代：明、清公布時間：2005年3月16日仙都石梁橋包括板堰石梁橋、鼎湖峰石梁橋、練溪石梁橋三座，均橫跨好溪，相距約3公里。板堰石梁橋建于清初，75孔，長115米，寬0.60米，高0.80米；鼎湖峰石梁橋初建于明，修葺歷史不詳，44孔，長77米，寬0.77米，高0.80米；練溪石梁橋重修于清末民初，81孔，長145米，寬0.78米，高1.40米。結(jié)構(gòu)基本相同，用倒梯形…[詳細]
中沙大橋的“中”字即是指中華民國，而“沙”字則是指中華民國當時的邦交國沙特阿拉伯王國。由于沙特阿拉伯以無息貸款給中華民國三千萬美元，使此橋得以修建，因此完工后被命名為中沙大橋來表彰紀念。這座大橋橫跨于臺灣彰化縣溪州鄉(xiāng)與云林縣西螺鎮(zhèn)，全長2345米，橋下跨越的為濁水溪上游3公里處，建成時曾為臺灣第一長橋，直到2004年才被福爾摩沙高速公路上的高架橋（約25公里）所取代。中沙大橋于1976年4月開工建…[詳細]
愛琴橋，俗稱大馬路橋，是新加坡市中心的一座拱橋，橫跨新加坡河，是新加坡河上的第一座橋梁。目前的橋梁建于1929年，長46米，寬25米，以印度總督額爾金（Lord Elgin）的名字命名，橋兩端的道路分別命名為橋北路和橋南路。愛琴橋是新加坡重建次數(shù)最多的橋梁，從最早時的木橋，發(fā)展到鐵橋、混凝土橋，至今已在同一地點重建了5次，名稱也從比森門橋、湯申橋到今天的愛琴橋。愛琴橋上的燈和圓形浮雕別具特色，深受…[詳細]
翻滾橋坐落于倫敦的帕丁頓盆地，作為大聯(lián)盟運河辦公室的一部分于2004年建成，由名字就可得知這是一座別具特色的橋梁，確實它是一座可伸展可收縮的橋梁。翻滾橋由英國設計師托馬斯•赫斯維克（Thomas Heatherwick）設計，共有8段三角形的結(jié)構(gòu)組成，共12米長。橋梁的神奇之處就在于平時只是一座普通的鋼結(jié)構(gòu)人行橋，但它所特有的可伸展可收縮的8段結(jié)構(gòu)，一旦有船只通過河面時，橋身就會自動卷…[詳細]
玉筍大橋位于韓國忠清北道堤川市水山面魁槐里和上泉里，是為緩解因忠州大壩和忠州湖蓄水而帶來的水山面和清風面一帶交通不便而修建的大橋。這座大橋的建成將國道36號線和國支道82號線連接起來，極大的方便了到忠州、堤川、丹陽旅游的游客。而這座橋梁本身也因為優(yōu)美的造型和周圍秀美的湖光山景而成為堤川市的一處著名景點。從結(jié)構(gòu)上看，玉筍大橋在設計時將上弦材和懸垂線同時曲線化，使橋梁更加美觀，并提高了橋身的安全系數(shù)，…[詳細]
南橋是一座仿古廊橋，廊橋的天棚有彩畫天花及卷棚仿古天棚，所有的木雕進行描金填彩。廊橋邊上有一條熱鬧的美食街，能夠吃到各種當?shù)氐拿朗�。夜晚的廊橋特別美麗，吹江風，吃小吃，欣賞夜景，非常愜意。南橋位于都江堰寶瓶口下側(cè)的岷江內(nèi)江上，原名為“普濟橋”，曾多次損毀，1959年重建，更名為“南橋”，1979年再次維修。橋頭闊面三間，牌樓式三重檐橋門廳型，屋面為筒瓦屋面，泥塑各類脊、瓜角、走獸、人物等，橋頭有木…[詳細]
謙崗風雨橋在謙崗，有一座古老的風雨橋，通往景谷，曾經(jīng)是茶馬古道上馬幫的一道歇腳處。順著風雨橋上去的這個小山包叫“奎角”（我們本地人“角”發(fā)音為“國”），據(jù)說風雨橋以及奎角上的一排瓦房是一戶地主家所建。十幾年前奎角那里的一排瓦房還做過謙崗小學的教室，操場上有幾座墳（有人傳說在那里見過“有東西”蕩秋千）當時這戶地主家在“奎角”這個地方建了一座奎角型的亭子（估計奎角由此得名）。而位處奎角的一棵大青樹旁也…[詳細]
定遠橋位于湖南省綏寧縣關峽鎮(zhèn)，是綏寧縣知縣范成龍捐獻自己的俸祿銀子于康熙二十三年修建。橋長一十二丈六尺，寬二丈六尺，高五丈六尺。橋下河水清澈見底，水流湍急水聲轟鳴是一曲高亢優(yōu)美的樂章……橋面用青石鋪面，青石已被磨得油亮發(fā)光，仿佛看到當年繁忙的景象……橋頂屋架木瓜、懔條緣皮、青瓦翹檐、瓦頭潔白……橋依山而建，山腰薄霧環(huán)繞山峰沒入云端……橋為清綏寧縣知縣范成龍捐銀倡導，廩生李若樑督建，成于康熙二十三年…[詳細]
溪湖大橋本溪市最寬的公路橋是橫跨太子河的溪湖大橋，原名東墳大橋。該橋位于太子河市區(qū)段上游，是連接平山與溪湖兩地區(qū)的重要交通咽喉，也是沈丹公路過境復線上的主要橋梁。該橋始建于1937年，原為9孔雙懸臂鋼板梁，雙柱式混凝土結(jié)構(gòu)，全長273.1米，橋面寬為7.5米，無人行道，載重負荷量為8噸。解放后，隨著本溪經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市交通流量不斷增加，該橋已不適合新形勢的需要。1981年本溪市人民政府作出改造…[詳細]
前灘大橋（1972年）前灘大橋位于連云港市東�？h白塔埠鎮(zhèn)前灘村。該橋落成于1972年10月，橫跨淮沭新河，是連接前灘村與潘圩村、晏圩村的重要橋梁。前灘大橋總長54米，橋面凈寬4米，橋身為三跨敞肩石拱橋，中間兩個橋墩上各有7個小孔，兩側(cè)各有4個小孔。造型優(yōu)美，做工精良。欄桿采用混凝土預制欄桿，因年久失修，已有部分損毀。兩頭橋頭樁上刻著“前灘大橋”、“一九七二年十月”，橋頭樁內(nèi)側(cè)上分別刻著毛主席詩句“…[詳細]
廣深鐵路石龍鐵路南橋舊址位于東莞市石龍鎮(zhèn)。1907年，清政府借款修筑廣九鐵路廣州—深圳段，英國修筑九龍—深圳段，1911年全部筑成通車。線路由廣州站向東南，在石龍越東江及其支流，經(jīng)樟木頭，抵深圳市，過深圳橋到香港九龍，長179公里，是大陸與香港聯(lián)系的唯一鐵路線。廣九鐵路可以說是聯(lián)系粵港兩地的生命線。解放前至今，香港大部分的物資都是依靠大陸供應，而廣九鐵路是供港物資的主要運輸通道。廣深鐵路石龍南橋在…[詳細]
五緣大橋（鐘宅灣大橋）位于廈門島東北部圍海造地形成的內(nèi)湖出海口，兩端接環(huán)島路道路工程五通造地區(qū)和墩上造地區(qū)。橋總長810米，主橋?qū)?4.9米，引橋?qū)?2米。主橋為鋼結(jié)構(gòu)中承式提籃拱橋，主跨208米、兩個邊跨58米；兩端引橋各為6孔40米預應力連續(xù)箱梁。五緣灣大橋的主要設計特點是，橋型采用三跨鋼箱拱中承式提籃拱橋，也是五緣灣開發(fā)的一個亮點。環(huán)湖里大道跨五緣灣特大橋是影響環(huán)湖里大道進度的關鍵性工程。環(huán)…[詳細]
碧環(huán)橋位于鄞州區(qū)五鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁久村，2005年4月5日被公布為區(qū)級文物保護單位。碧環(huán)橋建于明代。在五鄉(xiāng)鎮(zhèn)夾塘村，為單孔拱形石橋。全長11米，寬2.4米，橋堍寬4米。橋面兩側(cè)均有浮雕荷葉欄板，各邊五塊。欄板間置望柱各邊六塊，柱頭雕刻蓮花，有復蓮、仰蓮、含蓮等多種形狀，橋堍設彩云紋抱鼓石�？缍葍H2米的橋孔容得一條中型的舟船通過，橋基橋墻都用長條石交錯疊砌，有塊石護底。拱橋采用高1米、寬0.6米的拱形大石，分…[詳細]
加文納橋坐落于新加坡的市中心，橫跨新加坡河，于1870年通車，是新加坡唯一的懸索橋，也是新加坡最古老的依然保持原始風貌的橋梁，連接了新加坡河北岸的行政文化區(qū)和南岸的商業(yè)區(qū)。加文納橋建成之初叫做“愛丁堡橋”，作為對愛丁堡公爵到訪的紀念，之后更名為加文納橋，是為了對最后一位印度任命的海峽殖民地-威廉姆斯•奧佛爾•加文納爵士表示尊敬。加文納橋長79.25米，寬9.45米，最大跨度…[詳細]
地址:巴中市南江縣沙河鎮(zhèn)紅光村四組石板鄉(xiāng)可中段楊澤安住宅西100米石板河乃過去南江至長赤必經(jīng)之處，屬米倉道橫向道路的一部分。清乾隆時期河兩岸有木橋，夏季溪水暴漲毀橋，屢建屢毀，咸豐甲寅年(1854)唐純武募資建三孔石橋，咸豐六年(1856)溪水暴漲毀橋，現(xiàn)存石橋為咸豐八年(1858)建的單孔石拱橋，取名“樂善橋”。該橋東西橫跨石板河，水流向130度，橋長36米，其中東、西引橋均長6米，寬5. 4米…[詳細]
