各地旅游名勝推薦--橋梁篇
永春縣的東平鄉(xiāng)，有一座閩南地區(qū)罕見的長廊屋蓋梁式橋——通仙橋。該橋又名東關(guān)橋，始建于南宋時期，每個朝代都有修葺。南宋時此橋為敞天的，到明朝中期才加蓋橋屋。現(xiàn)存木橋為清光緒年間重建，1929年進行過修整。通仙橋長85米，寬4.7米，2臺4墩5 孔，最大跨徑17.5米。該橋以青花崗巖石條交錯疊成船形橋墩，大松木作臥樁基礎(chǔ)，稱“睡木沉基”，枯水期水清木現(xiàn)。 橋墩上鋪巨石2層，后架大梁，每孔22根，梁上的…[詳細]
八都合龍橋位于閩清縣省璜鄉(xiāng)省璜村，是一座建筑壯觀、融交通休閑于一體的古代亭橋。橋長53米，寬3.2米，兩岸砌石作墩，兩端各架圓木，鱗次櫛比。東端鋪石階8級，西端左右各鋪石階31級，均有扶手欄桿。橋面鋪設(shè)有色地磚，兩旁用46根立柱分里外兩行，構(gòu)成11個亭架，每架有4根立柱，用橫枋、額枋貫串而成。亭頂有5個亭翼蓋以青瓦，亭脊裝飾美觀，造型古樸、典雅、大方，頗具藝術(shù)觀賞價值，為福州地區(qū)現(xiàn)有亭橋中最長的一…[詳細]
托伊福斯橋又名“魔鬼橋”，坐落于瑞士烏里州，橫跨謝勒嫩峽谷（Schöllenen Gorge），峽谷中流淌的便是羅伊斯河，是穿越圣哥達山口的必經(jīng)之路。托伊福斯橋之所以被叫做魔鬼橋，傳說是因為由魔鬼建造而成，為歐洲最古老的魔鬼橋之一。第一座托伊福斯橋建造于1230年，是一座木質(zhì)橋梁，在16世紀的時候，橋梁被重建，改建為石橋，在1799年還見證了拿破侖戰(zhàn)爭。到了20世紀，這座橋梁不能滿0通需…[詳細]
康威吊橋位于北威爾士康威自治市首府康威中世紀城鎮(zhèn)內(nèi)，是世界上第一條公路吊橋，是原來的A55號公路�，F(xiàn)今這座獨特的吊橋歸英國國民信托基金會管理，不再通車，只能步行。康威吊橋由蘇格蘭土工工程師和建筑師——托馬斯•特爾福德（Thomas Telford）設(shè)計建造，跨越臨近康威城堡的康威河。這座吊橋完工于1826年，取代了原來同樣位置的渡輪。特爾福德的設(shè)計使得吊橋的支撐塔與康威城堡的塔樓相匹配…[詳細]
葛鏡橋位于貴州省福泉市城東南2.5公里處。葛鏡橋又稱“豆腐橋”。傳說麻哈江為明代京滇古驛道必經(jīng)之地，兩岸絕避千尺，江水洶涌，每當(dāng)春夏便洪水暴漲，給過往行人帶來諸多不便。明萬歷年間，郡人葛鏡以積善為懷，決心造橋便民，以利往來。起初葛鏡兩次建橋失敗。仙人張三豐外出云游到此處得知葛鏡兩次造橋未成，于是托夢給葛鏡，說要在江岸石壁上寫有“砥柱”二字的地方下腳，并要在雞叫之前，讓福泉城每戶人家磨一箱豆腐搬到麻…[詳細]
太平橋位于同知衙門西首，跨北墻門、倉場弄西市河。初建無考,重建于清嘉慶二十三年（1818）。1986年9月6日【同鎮(zhèn)（86）字第64號】列為同里鎮(zhèn)文物控制單位。1994年7月29日【吳政辦［1994］字第75號】列為吳江市文物控制單位。該橋曾于乾隆十二年（1747）里人范景烈等重建，后于嘉慶二十三年（1818）再建。光緒二十八年（1902）里人修建�，F(xiàn)為梁式單孔，南北走向。系花岡石砌置，橋臺累砌，…[詳細]
費雷萊斯橋也被稱之為“費雷萊斯引水橋”、“魔鬼橋”，坐落于西班牙塔拉戈納北部4公里處，是一座羅馬石拱橋，作為羅馬水道橋的一部分而建造，其建造的主要目的是為了給塔拉戈納供給水源。費雷萊斯橋于奧古斯都統(tǒng)治時期開始建造，完工于公元14年，為塔拉戈納古代遺址群的一部分，已被列為世界文化遺產(chǎn)。作為塔拉戈納供水線上的一部分，費雷萊斯橋從塔拉戈納北部15公里處的弗蘭科利河引水。這座魔鬼橋長249米，高27米，分…[詳細]
伊拉斯謨斯大橋是一座橫跨新馬斯河的獨塔雙索面斜拉橋，建成于1996年，現(xiàn)在已經(jīng)成為鹿特丹的官方標(biāo)志。802米長的大橋上有一個139米高的不對稱的橋塔，看起來非常像翩翩起舞的白天鵝，因此伊拉斯謨斯大橋又被人們親切的稱為“天鵝大橋”。伊拉斯謨斯大橋擁有簡潔的外形、雪白的橋身以及修長挺拔的外表，像一只優(yōu)雅的天鵝高貴地游蕩在馬斯河上。伊拉斯謨斯大橋為荷蘭最高的橋，擁有2600級階梯、數(shù)不清的大道，車輛、電…[詳細]
霞光橋，位于橫坑鄉(xiāng)華洋村，系石拱木廊橋。始建于清雍正元年（1723），咸豐、同治年間均有修建。橋長17.26米，寬4.42米，跨涇13.2米。霞尤橋系石拱木廊橋，平整的石頭砌成的橋拱呈半月形。均衡、勻稱，優(yōu)美的線條倒映在清波之上。虛實結(jié)合，互相襯映。石拱之上，架起廊屋七間。廊屋外附木板擋風(fēng)，上設(shè)屋檐蔽雨。屋檐為重檐式，屋脊平緩有序，轉(zhuǎn)折處彎曲有度。翼角稍稍伸出后，微微起翹，遠看給屋頂增添了些許動感…[詳細]
外高橋保稅區(qū)是1990年6月經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的全國第一個規(guī)模最大、啟動最早的保稅區(qū)，集自由貿(mào)易、出口加工、物流倉儲及保稅商品展示交易等多種經(jīng)濟功能于一體，外高橋保稅區(qū)規(guī)劃面積10平方公里，目前已開發(fā)運作區(qū)域8.5平方公里。外高橋保稅區(qū)是設(shè)有隔離設(shè)施的實行特殊管理的經(jīng)濟區(qū)域，貨物可以在保稅區(qū)與境外之間自由出入，免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)稅，免驗許可證件，免予常規(guī)的海關(guān)監(jiān)管手續(xù)（國家禁止進出口和特殊規(guī)定的貨物…[詳細]
吉利橋位于吳江市同里鎮(zhèn)區(qū)，跨漆字、秵穬兩圩，處太平橋的東南面、長慶橋的西南面。北宋始建。清乾隆十一年（1746），里人范景烈重修。清乾隆四十八年里人又斥資重建。70年代初，因填河拆除。1988年，同里鎮(zhèn)政府重建。單孔石拱橋，東西走向。全長18米，寬2.22米，矢高3.5米，跨徑4.5米。橋身兩側(cè)各有一副楹聯(lián)。南側(cè)楹聯(lián)：“淺渚波光云影，小橋流水江邨。”北側(cè)楹聯(lián)：“吉利橋橫形半月，太平梁峙映雙虹�！薄�[詳細]
拂水晴巖上的長壽橋和香花橋，稱拂水雙橋。長壽橋在藏海寺山門前，架于兩崖間，承拂水澗之泉流。明嘉靖吏部尚書、武英殿大學(xué)士邑人嚴訥，在建真武院（即報國寺）同時建此橋。光緒癸巳年（1893年），藏海寺主道機重修此橋。后為保障游客安全，加置鐵欄。此橋為單孔平橋，東西走向，墩基為青石，橋面由三條花崗石并列架成，凈跨4米，面寬1.5米，高4.9米，全長15米，橋面石條南側(cè)鐫“長壽橋”額，旁鐫小字“明嚴文靖公建…[詳細]
九眼橋位于成都市錦江區(qū)，古名宏濟橋，又名鎮(zhèn)江橋，始建于明萬歷二十一年（1593），由當(dāng)時布政使余一龍所建。橋下有9洞，在清朝乾隆五十三年（1788）由總督李世杰補修時，改名為九眼橋。當(dāng)今，九眼橋是成為成都酒吧聚集地之一，這里的酒吧一條街是成都夜文化的標(biāo)志。街上的酒吧可達上百家，大多數(shù)酒吧有露天座；每家酒吧都不大，僅能容納幾桌。夜幕降臨，河邊燈火輝煌。游客可以選擇一家自己喜歡且酒水價格合適的小店，邊…[詳細]
靈橋位于寧波市海曙區(qū)三江口，跨奉化江下游，俗稱老江橋，原為船排連鎖而成的浮橋，是寧波最古老的大跨度浮橋。始建于唐曾名東津浮橋。由于靈橋，位處鬧市，歷代盛況不衰，雖屢修屢壞，屢壞屢建。然因其特殊的地理位置，加之木造浮橋經(jīng)不起風(fēng)雨侵襲，人過車馳，一遇臺風(fēng)臨境、驟風(fēng)暴雨，浮橋時有斷鏈折索，舟排飄散，行人落水等險情發(fā)生。至清末民初，始有人創(chuàng)議改建，1922年甬人陳樹棠又建議改建，幾經(jīng)周折終于于1931年旅…[詳細]
官墳園石碑及九峰橋官墳園石碑位于鶴峰縣容美鎮(zhèn)百戶村官墳園。共2通。均為青石質(zhì)，螭首，趺座。通高3.1米，寬0.94米，厚0.26米。周邊浮雕龍云圖案。額陽刻篆書“奉天誥命”4字，文楷書。右碑刻于明崇禎二年（1629），文15行468字，系明莊烈愍皇加封宣武將軍田楚產(chǎn)的誥命；左碑刻于清康熙二十三年（1684），為康熙皇帝御制碑文，14行257字，記容美土司田舜年加官進爵事，并褒獎其先人功德。九峰橋位…[詳細]
魔鬼橋坐落于保加利亞克爾賈利州阿爾迪諾一個風(fēng)景如畫的峽谷中，臨近羅多彼山脈，橫跨阿爾達河，是一座美麗而優(yōu)雅的中世紀拱形石橋，為古時連接色雷斯和愛琴海的一部分。魔鬼橋于1515年至1518年之間由奧斯曼人建造，長56米，擁有3個拱，在拱之間還有半圓形的測水位的小洞，為羅多彼山脈最大、最知名的此類橋梁。這座橋梁寬3.5米，距離水面11.50米，最大跨度13米，此外，還有石制的欄桿，高12厘米，以保護過…[詳細]
金鎖橋位于玉溪市華寧縣城南寧溪公路７公里處，呈東西向橫跨于龍洞河上。晨曦下，仿佛籠罩著一層神秘的面紗。據(jù)介紹：該橋始建于清乾隆乙丑年（１７４５年），它是我省跨徑最大的單孔石拱橋之一，全長３７米，高１４米，橋面寬９米，凈跨１８米，河床面至拱橋高１１.９米，橋面厚２．１米。金鎖橋至今已有２６０多年的歷史，雖歷經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨，仍巍然屹立。金鎖橋護欄內(nèi)側(cè)建有石碑樓（又名韋陀坊）和石閣（又名觀音閣）各一座，相…[詳細]
緬甸橋坐落于北碧府的�？ɡ祭�，長約850米，為泰國最長的木橋，是�？ɡ祭锏牡貥�(biāo)性建筑，連接了大橋兩岸的村莊，為村民的出行提供便利。目前，大橋僅供行人通過，禁止機動車輛通行。站在橋上可以觀賞到美麗的景致，同時也是體驗當(dāng)?shù)匚幕畹淖詈梅绞�。漫步橋上，可以看到身著特色服飾的男男女女，橋下的水中還有游泳的孩子，他們安逸的生活著，快樂的成長著，沒有人可以打擾他們清雅的生活，這里的安逸、寧靜和雅致讓人流…[詳細]
利奧波德-塞達-桑戈爾行人橋坐落于法國巴黎，是一座橫跨塞納河的行人橋，于1997年開始建造，1999年建成并投入使用，因橋上懸掛有愛情鎖而備受世人的關(guān)注，被譽為法國最浪漫的橋梁之一。利奧波德-塞達-桑戈爾行人橋長106米，寬15米，為了紀念塞內(nèi)加爾詩人、政治家、文化理論家利奧波德•塞達爾•桑戈爾改為現(xiàn)在的名字。雖然沒有其他大橋的長度和壯麗的身姿，但卻是世界上最受歡迎的大橋之…[詳細]
